回轉(zhuǎn)驅(qū)動，是一種集成了驅(qū)動動力源的全周回轉(zhuǎn)減速傳動機(jī)構(gòu)，它以回轉(zhuǎn)支承作為傳動從動件和機(jī)構(gòu)附著件，通過在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈中的一個(gè)圈上附著主動件、驅(qū)動源和罩殼，而把另一個(gè)圈既當(dāng)作傳動從動件，又作為被驅(qū)動工作部件的連接基座，這樣利用回轉(zhuǎn)支承本身就是全周回轉(zhuǎn)連接件的特點(diǎn)，高效配置驅(qū)動動力源和主傳動零件，使之成為一種集回轉(zhuǎn)、減速和驅(qū)動功能于一體而同時(shí)又結(jié)構(gòu)簡單，制造和維護(hù)方便的通用型減速傳動機(jī)構(gòu)。

回轉(zhuǎn)支承是回轉(zhuǎn)驅(qū)動的重要零件之一，能實(shí)現(xiàn)變位的功能，充當(dāng)靈活變位關(guān)節(jié)的作用。

回轉(zhuǎn)支承又有旋轉(zhuǎn)支承、回旋支承等別稱?；剞D(zhuǎn)支承在現(xiàn)實(shí)工業(yè)中應(yīng)用很廣泛，被人們稱為：“機(jī)器的關(guān)節(jié)”，是兩物體之間需作相對回轉(zhuǎn)運(yùn)動，同時(shí)又需承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機(jī)械所需的重要傳動原件，其主要的作用就是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。

相對于一般通用軸承，回轉(zhuǎn)支承的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速較低。按運(yùn)動元件摩擦性質(zhì)不同，回轉(zhuǎn)支承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大種類。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

1模塊化：由于回轉(zhuǎn)驅(qū)動的高集成度，使得用戶不必對組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一款配件進(jìn)行逐一采購和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序，從而大幅度提高勞動生產(chǎn)率。

2安全性：蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿運(yùn)動。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí)，也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。

3簡化主機(jī)設(shè)計(jì)：與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比，蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購成本，同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。

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