八月以來，持續(xù)高溫。在長江主航道枝江眾港碼頭，施工工人冒著高溫堅守崗位，將剛剛從長江主航道疏浚上岸的棄料通過皮帶機(jī)輸送到岸邊堆場，這是長江新材枝江公司2023年長江主航道疏浚土綜合利用項目正式開工的一個場景。
 

挖砂船下錨定位、靠泊、入駁、拋砂、回航……“我們主要采用抓斗式和鏟斗式挖泥船裝駁外拋法施工，經(jīng)過一系列施工操作流程，對航道進(jìn)行疏浚。”承接本次疏浚項目的施工方負(fù)責(zé)人表示。
 

據(jù)悉，本次疏浚項目實施區(qū)域位于關(guān)州水道、蘆家河水道、枝江江口水道及大埠街水道，疏浚土總利用方量40萬立方米，整個工期預(yù)計5個月時間。項目實施后，將產(chǎn)生70余萬噸疏浚土。這些疏浚土一方面可優(yōu)先保障枝江本地各項重點工程建設(shè)及民生工程建設(shè)需要，緩解枝江市重點項目砂石供應(yīng)困難、成本高的問題；另一方面，可滿足長江新材枝江綠色建材產(chǎn)業(yè)園對疏浚土的大量需求，通過對疏浚土進(jìn)行深加工，可生產(chǎn)瓷磚砂漿等特種砂漿和其他新型建筑材料，為長江新材從資源型產(chǎn)業(yè)向科技型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供充足的原材料保障。同時，通過疏浚清淤，也可加大縱比降水和長江的泄砂能力，減輕河道的淤積速率，防洪泄洪能力以及通航安全保障可得到顯著增強。