7月13日，在江西九江市的廬山大道上，3臺“大白”機器“悄無聲息”緩緩駛過，混凝土路面隨之破碎，不見漫天揚塵，道路半封閉施工。

“大白”為在鄂央企中鐵科工集團研制的第二代共振破碎機。環(huán)保、高效、低噪，降低了施工成本，提升了工程質(zhì)量。目前，該設(shè)備先后應(yīng)用于13個省份150余個道路項目，累計施工面積約1000萬平方米（相當(dāng)于660公里），共節(jié)省水泥80萬噸。
 

“施工環(huán)保、高效、低噪，降低了施工成本，提升了工程質(zhì)量。”施工方江西贛北公路工程有限公司現(xiàn)場負責(zé)人吳宜水介紹，廬山大道是通往廬山風(fēng)景區(qū)的形象道路，施工要求高。該破碎機效率高，日均可完成3000平方米水泥路面的破碎。破碎后的混凝土可就地回填，不僅消除廢碴對環(huán)境的危害，還節(jié)省了廢碴和回填料的運輸成本。此外，路面簡單處理后可直接加鋪瀝青，無需做水穩(wěn)層，每平方米可節(jié)約80公斤的水泥，道路使用壽命也更長。

中鐵科工機械院副總工程師王進懷介紹，二代共振破碎機采用全球獨一無二的3X直線振動技術(shù)，工作頻率范圍40-70Hz，滿足不同路面共振破碎要求，對混凝土路面的全斷面、全方位、無死角共振破碎施工，保證路面結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性。設(shè)備還自帶灑水降塵功能，可有效抑制揚塵。

“傳統(tǒng)‘啄木鳥’依靠鉆頭‘蠻力’破碎路面，對道路結(jié)構(gòu)破壞嚴重。而共振破碎機可與水泥路面‘同頻共振’，精細施工，不損傷道路結(jié)構(gòu)。”王進懷介紹，破碎機根據(jù)混凝土板的頻率，給破碎頭設(shè)置相近頻率，在共振原理作用下，破碎成有規(guī)則、塊狀小的碎塊，可用作回填料使用。同時，混凝土板內(nèi)產(chǎn)生了斜向裂紋，形成特殊的柔性基層，瀝青鋪在上面就像鋪在彈簧上一樣，可減少車輛對瀝青路面的沖擊力，提高道路使用壽命。“而傳統(tǒng)施工不僅破壞了道路結(jié)構(gòu)，碎塊不僅無法直接利用，還需重新做水穩(wěn)層。”

據(jù)介紹，2010年，中鐵科工集團打破國外技術(shù)壟斷，研制出第一代共振破碎機，先后得到國務(wù)院國資委節(jié)能減排計劃和科技部科技支撐計劃支持，榮獲中國專利優(yōu)秀獎、湖北省專利金獎等榮譽。2018年，第二代共振破碎機完成技術(shù)升級。